차세대 회전익기 4대 동력전달장치 국산화… 설계·해석기술 확보 차세대 회전익기 4대 동력전달장치 국산화… 설계·해석기술 확보 차세대 회전익기 4대 동력전달장치 국산화… 설계·해석기술 확보 <차세대 회전익기 4대 동력전달장치 국산화… 설계·해석기술 확보> 헬리콥터처럼 회전하는 날개를 이용한 항공기인 '회전익기'의 핵심 동력전달장치가 국산화됐다. 전량 해외 수입에 의존해 온 항공용 동력전달장치 핵심 부품의 기술 자립 기반이 될 것으로 기대된다.한국기계연구원은 이한민 박사 연구팀이 차세대 회전익기 동력전달장치의 4대 핵심부품(클러치·기어·하우징·베어링) 설계 및 해석 원천기술을 개발했다고 22일 밝혔다. 회전익기의 동력전달장치는 엔진의 동력을 로터(프로펠러처럼 도는 날개)에 전달하는 핵심 장치다. 빠르게 회전하고 무게가 가벼워야 하는 기술적 난제가 있다. 그동안 항공용 핵심부품은 국내에서 독자적으로 설계·해석할 수 있는 기술이 부족해 대부분 수입에 의존해 왔다. 연구팀은 국내 기업과 대학 등과 함께 클러치, 기어, 하우징, 베어링 등 동력전달장치 4개 부품에 대한 독자적인 설계·해석 기술을 개발하고, 시제품 제작 및 시험 평가를 거쳐 검증을 마쳤다. 또 부품 국내 개발 시 즉시 활용 가능한 설계·해석 프로세스와 검증 데이터도 확보했다. 이한민 기계연 박사는 "앞으로 차세대 회전익기 실용화를 통해 국방 기술 안보 강화에 기여할 것으로 기대한다"고 말했다. 이준기 기자 bongchu@dt.co.kr